技术进步对用户的影响 福特纵横，“另类”内卷卷出高价值劳动理念
11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大产物矩阵亮相。全新两款“双领”产物上市，为家庭出游带来插电混动SUV新遴荐；多款越野改装车，展现了户外越野生活形状拓展的无穷可能。
发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横阁下东谈主刘继升（Anderson Liu）的进程中，最让我印象深入的反而是听Anderson在阐发福特纵横车主主动推摄取户的故事。
江铃福特科技总裁、福特纵横阁下东谈主 刘继升
这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了诱惑车主推选潜客购车，准备了几千元的权力礼包，但最终却出乎这位司理的预感，车主主动建议推选客户，当作要求，车主竟然想要一件好意思国烈马公园的外衣。
接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东谈主齐想“岂论不顾”，好多东谈主40多岁，莫得存眷老东谈主和孩子的压力，无意辰为我方而活。
从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不出丑出，福特纵横并不是一个单纯的交易品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同谈合的用户。我欣忭用两个词语来转头福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。
去玩去野，不啻局限于“小众”
用尽心想打造的劳动理念，不可只劳动一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户宣战越野，爱上越野。
如何去理会，福特纵横起初引入的三款车型，堪称“纵横三昆仲”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，齐是偏极致越野蹊径。福特通过引进这些拳头产物，在细分商场作念更大的布局。这个更大的布局是，在咫尺极致越野的基础上，通达“细腻野”这一块商场，引入领睿、领裕两款车型。
对此，Anderson先容谈：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的商场，但定位一定要了了。只须定位了了，把咱们最佳的上风表现出来，才有可能赢。”
咫尺，福特纵横正处于品牌高潮期，其在中国商场的定位是，更具越野性能的车。Anderson暗意，翌日还会有好多越野产物引进，包括北好意思那边也暗意，只须在中国适宜秩序的越野产物齐欣忭放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在践诺一种生活形状。福特纵横找了好多东谈主作念杰作、作念改装、作念社群，依然搭出了统共这个词生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东谈主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。
文化是福特纵横的品牌基石
统共这个词华访进程中，Anderson的回话一直在颠覆我对福特纵横的固有阐明，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野产物的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。
中国玩越野，跟在好意思国照旧迥然相异的，从中能够体现出不同汽车文化的互异。自2009年开动，中国已畅通15年景为全球最大的汽车产销国，天然这个时辰跨度并不短，但中国商场着实有全民汽车文化主张的时辰还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的产物的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。
一个令东谈主愕然的问题是，当下如斯内卷的商场情景下，福特纵横的车主行为竟然是需要付费的。把稳，这里所说的行为并不是像绝大宽绰汽车品牌主导的行为那样。这是车主自觉地组织自驾游，自觉组织的行为需要付费无可厚非，但福特纵横的行为大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是赢得用户的认可。
Anderson暗意：“咱们全部是付费行为，已往的7个月，咱们办了近700场行为，咱们还会一直办，因为通过这些行为，不错让用户着实知谈咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不出丑出，尤其对于越野这类特殊的诳骗场景，品牌有义务让用户了解自家的产物。而通过对产物阐明的教育，才能握住完了用户品牌黏度，从而践诺品牌文化和汽车文化。
“另类”内卷，倒逼团队握住跳跃
另外，Anderson还提到，付费行为会对经销商建议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队能力的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得相配秘要的场合。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？天然福特纵横并不像其他结伴品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有叹气。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷建树，以致卷产物矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是劳动、售后，以及用户全生命用车周期中品牌的体系化进展。
基于对内卷的理会，好像能更走漏地理会为何车主付费，能倒逼经销商跳跃。简便来说，就是车主用钱，在福特纵横这一定要买到最佳的劳动。
而对于如何提供顶级的行为劳动，Anderson进行了详备的先容：领先，在“纵越野”小时期上，车主会找到好多合并圈层的东谈主和你一齐去玩，咱们知谈，圈层是应付中进军的东谈主脉资源获取途径，特地于福特纵横为车主构建了无法用物资猜想的价值体系；其次，车主可字据我方的喜好，遴荐不同的行为干与。比如福特纵横6月和8月去了老挝，随即还有团去泰国，只须车主以为时辰、行程和价钱合适，就不错干与，莫得门槛截至，相配摆脱。
纵横购小时期
另外，在一些细节层面，福特纵横也想得相配玉成。比如“越野无忧精洗”，到咫尺洗了快要2万单，也一样是车主付费。这少量出东谈主预感，绝大部分的经销商齐会在购车时就将洗车当作升值劳动救援给用户，而福特纵横反其谈行之，但收货奇效。车主不仅欣忭付费，且以为官方的洗车劳动更好。Anderson先容，福特纵横的洗车精良到底盘齐洗，这足以证据但凡作念到极致，就能赢得商场需求。
此外，福特纵横还有个羡煞旁东谈主的劳动，岂论你要去那里自驾游，官方会提供拖车劳动，不消你花出奇的时辰自驾到野心地，何况会帮你全面检查爱车，让你玩的安全、释怀。
不出丑出，福特纵横将现实里的“玩性”毫无保留地带给诚挚车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款产物，同期也对越野达成深入意志，这种附涨价值，咫尺国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。
福特纵横如何靠近商场压力？
汽车品牌想要在中国生计，就一定要筹议商场压力问题。即等于福特纵横这样在咫尺还算是相对小众和具有私有细分商场的品牌，也需要筹议如何将品牌之路抓续地走下去。
对于福特纵横这样的品牌，我一直很风趣如何才能很好地发展下去，以隧谈的品牌文化为中枢，野心上不会有压力吗？
对于这个问题，Anderson给了很全面的回话：“第一，的确是需要好雇主、好的方案者，他要扛得住这些。他在作念统共这个词政策部署的时候，很走漏地讲了了福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助统共这个词体系，就像定海神针。第二，咱们的确很了了地知谈我方的优漏洞。作念生活形状是咱们的能力，咱们知谈怎么作念，咱们也一直齐在作念这件事，也知谈这会带来什么样的成果，是以咱们作念起来相对地庖丁解牛。除此除外，我往往讲，路依然走下去了，就要一直走下去。唯独走不见效的前提，是咱们莫得往下走。要是往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很进军的。”
福特纵横是深信以这样的叮属，会打出属于我方的一派商场，有好多细节不错佐证这点。文中提到过，咫尺中国商场正处于汽车文化大面积开荒拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌平凡向全国级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分范围等等，在此布景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新遴荐。当全行业齐在讲“车家绑缚”的主张时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为青睐生活东谈主群的倾慕之选。
而从福特纵横应时推出两款插电混动车型也不出丑出，在这个可玩性极高，又统共迫临生活化的商场，福特纵横依然准备好分一杯羹了。
Anderson认为，咫尺推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力商场已造成了基本的形状，但在出色的产物力加抓下，以及福特纵横主打的细分商场还处于竞争初期之时，两款新车想通达商场并沉着地位，照旧有很大契机的。
写在终末：
11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土雅致揭牌，这亦然好意思国除外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是醒目中国商场的体现，亦然看到了中国商场，或者说中国汽车越野范围的高大发展后劲。
福特纵横户外主题乐土最大的特质在于其对统共越野爱好者开放，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛谈，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛谈（专科森林越野赛谈），比福特纵横将顶级越野产物引入中国更进军的是，其为中国东谈主打造了丰富的越野文化。
就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，以致花这样大手笔搞这样一个乐土，野心在这里。可是咱们作念起来很好听，这可能亦然民众以为咱们比拟有活力的场合，咱们也果真以为咱们好像是在作念一件蛮道理道理的事情。”这种“玩”的心态，好像果真能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。