新能源汽车如何改变市场 岚图找回主动权

作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

月销量通顺破万，完了“六连涨”。岚图正勉力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放暗意，岚图接下来会连接保合手雄厚增长态势，任重道远向全年贪图发起冲击。

按照岚图方面的筹划，其在2024年销量贪图为10万辆。前十个月，岚图汽车累计请托62705辆，这意味着在本年剩下来的时分里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻暗意，2024年岚图汽车是积极升沉的一年。推出了包括岚图挚友等至极有竞争力的家具，与用户的关连也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱商场后，岚图对于用户的需求愈加了了，也缓缓酿成概况在温暖用户需求的同期，又能温暖家具要求的智商。这会是岚图支吾接下来行业变局的中枢竞争力，面对商场的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、合伙品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的改变，以及向新势力束缚学习，加强与用户的关连，对车、制造业有更深远领会的传统车企也但愿打造出更好的家具，以赢得支吾接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个进程中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列关连产业发展。最终把扫数这个词中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了疏导。

以下为对话全文（经裁剪）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌王人开动起来了，你怎样看？

卢放：传统车企在往时几年才开动慢慢认识到要作念新能源的转型。东风是从2014年开动作念，但传统车企的有打算逻辑和互联网企业的有打算逻辑不太雷同，有打算的神志也不太雷同，咱们也认识到要和用户产生更多平直的关连，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的商场竞争当中怎样去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们一经在热烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车商场以前一直是增量商场，刚转过来的时候实验上许多车企，畸形是传统车企是不适合的，因为濒临的情况一忽儿变了，但一个巨大的体系要去完了调头转向时，濒临的是一个复杂的进程。

东风集团在这方面念念考相比深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个紧迫的任务即是要探索体制机制的改变，作念国企矫正，咱们要去适合互联网新势力这样的一些顶住。面前来看，包括岚图在内的许多企业，还要彼此学习。咱们当今也在缓缓摸索，缓缓去适合。

岚图最近的声量渐起、跟用户的关连也愈加密切，咱们跟用户关连了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的家具迭代速率也很快，通过学习，将来传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的领会方面，对交通器用领会智商方面、制造业方面、质地摈弃方面，还有包括底盘在内，车自己的这些上风等，各有长处。

将来，岚图会把对“用户”的发展理念坚合手下去。岚图一经构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括权力分享生态、家具共创生态、岚图分享空间）。收效地拓展了和用户之间的关连，去听取用户的意见，和用户共创分享，将来咱们在这方面还要坚合手作念下去。

在探索前沿手艺方面，咱们也要坚合手作念下去。唯独更好的手艺，才调为用户提供更好的做事。扫数的手艺王人会作念合手续迭代升级，岚图会为用户提供更好的家具和做事。

问：本年9月份扫数这个词行业利润率创下新低，许多跨国车企净利润腰斩，你怎样看待这个表象？

卢放：这确乎是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型进程当中一定会有一个减慢的进程，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才调转往时，或者调头得先停驻来才调拐往时，它是转型进程中势必要履历的一个进程。

本年看许多车企天然合座利润很低，然而许多新能源车企的利润起来了，比如问界、期望是盈利的，盈利水平还很高。也即是要履历前期插足这样一个进程，本田、丰田、众人它们的毛利下跌也平素，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个至极正确的收受，提前了就会有一定的上风。咱们家具当今有上风，手艺上有上风。

但看利润问题，要有更深档次的念念考。不要因为刻下扫数这个词行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多手艺的改变，作念更多的料理改变，作念更多效果的优化，要反对不正派竞争，反对企业之间的彼此恶性竞争，反对彼此拉踩，作念一些积极的事情，把转型进程当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你怎样评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量折服如故想进一步普及。从面前来看，岚图的家具无论是期望家、挚友如故追光、FREE，在同级家具里王人有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，许多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户领会到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步完了普及。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，然而我合计2024年对于岚图来讲是积极升沉的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了许多国度，推敲到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么支吾？

卢放：欧洲如故要执意作念下去，因为欧洲是很有标志性风趣风趣风趣风趣的商场。欧洲是传统汽车破费的重心区域，亦然汽车制造的重心区域。欧洲用户对汽车至极抉剔，要是汽车家具在欧洲概况立得住，就阐述了这个家具在全球是一款相比能打的、相比好的家具。

本年在欧洲大家可能王人遭受小的穷困，因为关税上去了。具体到怎样作念，还需要一定的时分去快速处理这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得深远探讨和念念考，这触及到一个相比大的话题，还需要正经去探讨。

问：岚图怎样看增程频年来销量增长相比快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程手艺门路的，早在2019年就细目了这样一个门路。2021年推出第一款家具岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程门路的基础上，又结合增程的一些小BUG，增多了特定工况下发动机直驱的功能，也即是既能增程又概况在小的特定限制内作念发动机的直驱，其实是另外一种主张上的增程或者混动，和传统风趣风趣风趣风趣上的混动是十足不雷同的。这个手艺的始创者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是面前独逐一个概况作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式夹杂能源，王人是纯电的驾驶体验。面前来看，增程概况为用户处理一些初度收受电车的费神，是以会得到快速爆发。

然而我也坚合手认为，跟着电板手艺的束缚普及，电板老本的束缚下跌，再加上将来资源轮回应用，电板老本会进一步下跌，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，将来再进一步比拼即是走向智能化。

问：智能化期间，车企之间比拼的关节是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更深远更前瞻的准备责任。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3手艺可能会快速完了冲破。

同期，咱们在11月14日也筹划了谈路交通安全法中，对于L3手艺关连的法律礼貌进一步完善的问题，以及去适合刻下手艺和配置上的需求等，这些方面在将来一定会得到进一步发展。在这些背后，即是触及到东谈主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的遍及事情协同应用，这是一个至极有出路，至极值得期待的事情。 

问：你怎样判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为手艺拓荒上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化一经初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列关连产业发展。汽车是一个带动性至极强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把许多关连的产业升级带动起来。

11月14日，岚图挚友行为中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑风趣风趣风趣风趣的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自强派系、独力新生、沉重鼓励作念出来的，它一定能领导或者和其他产业协同发展，最终把扫数这个词中国制造业推向更高的维度。 

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