11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大众具矩阵亮相。全新两款“双领”家具上市，为家庭出游带来插电混动SUV新选拔；多款越野改装车，展现了户外越野生活容颜拓展的无尽可能。
发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横主办东谈主刘继升（Anderson Liu）的历程中，最让我印象长远的反而是听Anderson在论说福特纵横车主主动推经受户的故事。
江铃福特科技总裁、福特纵横主办东谈主 刘继升
这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了眩惑车主推选潜客购车，准备了几千元的权利礼包，但最终却出乎这位司理的猜测，车主主动漠视推选客户，当作要求，车主尽然想要一件好意思国烈马公园的外衣。
接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东谈主齐想“非论不顾”，许多东谈主40多岁，莫得关怀老东谈主和孩子的压力，偶而辰为我方而活。
从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不丢丑出，福特纵横并不是一个单纯的交易品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同谈合的用户。我悠闲用两个词语往复顾福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。
去玩去野，不啻局限于“小众”
用经心想打造的办根由念，不成只做事一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户斗争越野，爱上越野。
如何去意会，福特纵横着手引入的三款车型，堪称“纵横三昆季”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，齐是偏极致越野阶梯。福特通过引进这些拳头家具，在细分商场作念更大的布局。这个更大的布局是，在目下极致越野的基础上，翻开“细致野”这一块商场，引入领睿、领裕两款车型。
对此，Anderson先容谈：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的商场，但定位一定要了了。唯有定位了了，把咱们最佳的上风领会出来，才有可能赢。”
目下，福特纵横正处于品牌高潮期，其在中国商场的定位是，更具越野性能的车。Anderson暗意，将来还会有许多越野家具引进，包括北好意思那边也暗意，只消在中国稳妥国法的越野家具齐悠闲放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在执行一种生活容颜。福特纵横找了许多东谈主作念极品、作念改装、作念社群，仍是搭出了统统这个词生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东谈主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。
文化是福特纵横的品牌基石
统统这个词华访历程中，Anderson的回报一直在颠覆我对福特纵横的固有贯通，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野家具的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。
中国玩越野，跟在好意思国如故天壤之隔的，从中能够体现出不同汽车文化的相反。自2009年运转，中国已斡旋15年景为全球最大的汽车产销国，固然这个时辰跨度并不短，但中国商场简直有全民汽车文化成见的时辰还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的家具的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。
一个令东谈主诧异的问题是，当下如斯内卷的商场场所下，福特纵横的车主活动尽然是需要付费的。负责，这里所说的活动并不是像绝大大齐汽车品牌主导的活动那样。这是车主自愿地组织自驾游，自愿组织的活动需要付费无可厚非，但福特纵横的活动大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是获取用户的招供。
Anderson暗意：“咱们全部是付费活动，往时的7个月，咱们办了近700场活动，咱们还会一直办，因为通过这些活动，不错让用户简直知谈咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不丢丑出，尤其对于越野这类异常的欺诈场景，品牌有义务让用户了解自家的家具。而通过对家具贯通的普及，才能握住撤消用户品牌黏度，从而执行品牌文化和汽车文化。
“另类”内卷，倒逼团队握住跨越
另外，Anderson还提到，付费活动会对经销商漠视更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队材干的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得相配奥妙的场所。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？固然福特纵横并不像其他合伙品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有感叹。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷设置，致使卷家具矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是做事、售后，以及用户全生命用车周期中品牌的体系化领会。
基于对内卷的意会，约略能更领路地意会为何车主付费，能倒逼经销商跨越。浅显来说，就是车主费钱，在福特纵横这一定要买到最佳的做事。
而对于如何提供顶级的活动做事，Anderson进行了详备的先容：最初，在“纵越野”小步伐上，车主会找到许多归拢圈层的东谈主和你一齐去玩，咱们知谈，圈层是支吾中挫折的东谈主脉资源获取门道，尽头于福特纵横为车主构建了无法用物资有计划的价值体系；其次，车主可笔据我方的喜好，选拔不同的活动进入。比如福特纵横6月和8月去了老挝，立时还有团去泰国，只消车主以为时辰、行程和价钱合适，就不错进入，莫得门槛放弃，相配开脱。
纵横购小步伐
另外，在一些细节层面，福特纵横也想得相配玉成。比如“越野无忧精洗”，到目下洗了快要2万单，也雷同是车主付费。这少许出东谈主猜测，绝大部分的经销商齐会在购车时就将洗车当作升值做事救助给用户，而福特纵横反其谈行之，但得益奇效。车主不仅悠闲付费，且以为官方的洗车做事更好。Anderson先容，福特纵横的洗车精湛到底盘齐洗，这足以诠释但凡作念到极致，就能获取商场需求。
此外，福特纵横还有个羡煞旁东谈主的做事，非论你要去何处自驾游，官方会提供拖车做事，不消你花非常的时辰自驾到指标地，何况会帮你全面查验爱车，让你玩的安全、释怀。
不丢丑出，福特纵横将施行里的“玩性”毫无保留地带给诚笃车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款家具，同期也对越野达成深入意志，这种附涨价值，目下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。
福特纵横如何濒临商场压力？
汽车品牌想要在中国生涯，就一定要接头商场压力问题。即就是福特纵横这样在目下还算是相对小众和具有特有细分商场的品牌，也需要接头如何将品牌之路抓续地走下去。
对于福特纵横这样的品牌，我一直很酷好如何才能很好地发展下去，以纯正的品牌文化为中枢，预计上不会有压力吗？
对于这个问题，Anderson给了很全面的回报：“第一，的确是需要好雇主、好的方案者，他要扛得住这些。他在作念统统这个词策略部署的本领，很领路地讲了了福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助统统这个词体系，就像定海神针。第二，咱们的确很了了地知谈我方的优过失。作念生活容颜是咱们的材干，咱们知谈怎样作念，咱们也一直齐在作念这件事，也知谈这会带来什么样的成果，是以咱们作念起来相对地庖丁解牛。除此之外，我时常讲，路仍是走下去了，就要一直走下去。惟一走不得手的前提，是咱们莫得往下走。要是往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很挫折的。”
福特纵横是信服以这样的嘱托，会打出属于我方的一派商场，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，目下中国商场正处于汽车文化大面积开导拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌世俗向天下级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分范畴等等，在此配景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新选拔。当全行业齐在讲“车家绑缚”的成见时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为注意生活东谈主群的倾慕之选。
而从福特纵横当令推出两款插电混动车型也不丢丑出，在这个可玩性极高，又全齐靠拢生活化的商场，福特纵横仍是准备好分一杯羹了。
Anderson认为，当今推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力商场已造成了基本的口头，但在出色的家具力加抓下，以及福特纵横主打的细分商场还处于竞争初期之时，两款新车想翻开商场并幽静地位，如故有很大契机的。
写在终末：
11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土负责揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是注意中国商场的体现，亦然看到了中国商场，或者说中国汽车越野范畴的纷乱发展后劲。
福特纵横户外主题乐土最大的特质在于其对统统越野爱好者洞开，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛谈，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛谈（专科森林越野赛谈），比福特纵横将顶级越野家具引入中国更挫折的是，其为中国东谈主打造了丰富的越野文化。
就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，致使花这样大手笔搞这样一个乐土，指标在这里。关联词咱们作念起来很应许，这可能亦然公共以为咱们比拟有活力的场所，咱们也简直以为咱们好像是在作念一件蛮意思意思意思意思的事情。”这种“玩”的心态，约略简直能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。