车主对新技术的看法 欲望家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大谈

假想 / 赵永顺

还紧记三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？

那时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，非论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转精辟。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，众人关切的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体相通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售就业有限公司副总司理曾清林统共，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车达成链接两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图欲望家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，追思起来主要有两个原因。

起原，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的规模反应马上。

我紧记很澄澈，从2022年5月上市于今，咱们也曾对欲望家进行了两次谬误更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改动。

比如，2023年上市时，咱们处理了用户最关切的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的箝制。

其次，是时期实力的强劲。

全新岚图欲望家领有起原一代的时期水平。昨年，咱们提议了“欲望的挪动城堡”看法，本年又升级为“欲望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新服从，这些时期在面前MPV阛阓中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君亲自体验。

10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未讲求委派的情况下。订单量抓续稳定，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得手对咱们其他产物线也有持重要的参考价值：一方面，咱们不错将得手的科技服从应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给破钞者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们阻难倾听用户声息，马上迭代并改动产物；另一方面，咱们弥远将产物力视为第一位，投降唯有优秀的产物才能赢得阛阓的招供。咱们的产物拓荒原则即是追求“起原一代”的时期水平。

此外，邵总提到的智能化是面前阛阓的谬误趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前线，以致不错称为首创者之一。

以上三点，恰是咱们得手的要道所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起原，华为是一家非凡优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的箝制。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶规模的成就被平常觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援手驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步稳定了咱们产物在智能化方面的起原地位。

天然乾崑版产物尚未讲求委派，但末端也曾运转给与试驾预约，预测本月底即可运转委派，接待众人前去店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市风物位至关谬误。

在统共产物线布局上，咱们缱绻推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同破钞者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和汗漫座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化规范，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。

天然，咱们也必须束缚优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的合作十分默契，共同探讨若何针对不同的用户群体制定产物设立和得志特定需求。

至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高设立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益相配欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保抓显明起原上风；在上海，欲望家纯电车型的进展同样获得了破钞者的招供。

对于岚图老友，昨日碰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图老友。该车型具备强劲的产物力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，接管800伏碳化硅平台，达周全规模自主研发，配备咱们自主拓荒的鲲鹏智驾系统和汗漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和委派阶段，上月已委派2000辆掌握，现仍在抓续委派中。

面对阛阓上繁密20万元级别的竞争产物，信赖老友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物酌量，本年咱们得手推出了全新欲望家和老友，来岁咱们将持续深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和时期实力也曾赢得了阛阓和用户的招供，积攒了精良的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，非凡是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的时期弥远保抓行业起原地位。岚图的辩论是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将抓续死力于打造安妥“起原一代”规范的产物。

对于欲望家和老友这两款产物的销售协同策略，起原需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及辩论破钞群体是保抓一致的。咱们的各异体面前辩论用户的年级段和生活方式偏好上。

举例，老友主要面向愈加年青的新中坚力量，年级层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的聘用。

而FREE则更得当年级在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且青睐生活的破钞者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

欲望家则更多地眩惑年级可能更大、管事得手的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，就业于新中坚力量这个辩论群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的就业体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总常常亲自参与用户互动，这也赢得了深广用户的喜爱和支抓。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所妥洽。举例，欲望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而老友则倾向于采用更年青化的营销妙技，专揽年青东谈主常用的酬酢平台进行实施和体验行径。面前，岚图已在寰宇规模内建造了卓越350家销售和就业网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售网罗，预测来岁将持续扩大合作规模，增强用户就业质地和体验。

同期，咱们也将抓续提高销售就业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高就业品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅产物。今天未便走漏过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出众人的期待，在设立和性能上都会有权贵提高。

不错确定的是，阛阓竞争将愈加好坏，淘汰赛也曾显明运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期许，咱们距离用户的期许还有多远，咱们的高出速率是否富余快。岚图一直死力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物拓荒想路是“起原一代”，里面响应速率也非凡快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平日需要一到两年以致更历久间。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是束缚强劲我方，逼近客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对好坏竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV阛阓，面前行业内常常提到“532”布局。岚图面前已有老友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极酌量这一细分阛阓的产物布局。咱们也驻扎到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短期间内随机马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物酌量仍在进行中，许多时期平台也在束缚激动，咱们会在顺应的时候向外界公布干系信息。

畴昔，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息流露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物酌量和阛阓营销方面的一系列动态。

没世不忘，必有回响

邵明峰：没世不忘，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们撤职了“听劝”的原则，即从用户的角度登程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，统共团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚抓，那即是专揽中枢时期得志用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。

以欲望家为例，通过束缚的产物迭代、与用户的相通、品牌默契的建造以及就业口碑的提高，咱们也曾成为了MPV阛阓顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方探望，咱们的用户平静度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续得志用户需求，并束缚迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物弥远得志用户需求并保抓起原。

我知谈，夺取阛阓相对容易，但珍藏阛阓则贫乏得多，两者都不是吩咐的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的谬误性，还有一个要道词是“起原一代”。

咱们并不单是粗浅地防护，事实上，最好的防护即是进攻。要是咱们只想防护，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓起原的最好规范即是时刻保抓“起原一代”。

岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们从头界说了豪华智能MPV的规范。另外，岚图的底盘、安全行业起原。

正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中进展出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是束缚进攻，抓续以“起原一代”的产物拓荒理念进行改动、倾听用户意见并坚抓改进。这份坚抓终将获赢得报，对于那些历久目标者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的知名度常常会卓越主品牌。处理这个问题的最好方式即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模抓续推出新产物，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了谬误改动，而况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖众人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有非凡深厚意识的，咱们会强化这些方面的默契，以时期赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔统共营销的场地之一。

总之，在产物方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车规模抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚硬化品牌的情感价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的场地。

辩论只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，行为岚图来说，非论是品牌地位照旧销量辩论，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的辩论。

在中国汽车崛起的大布景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机达成弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图老友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体辩论，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁阛阓边幅的预判，是否会比本年愈加好坏、压力更大？

咱们的压力弥远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不觉得压力会无尽增大。岚图的得手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体高出。

行为央企，行为国度经济的救助之一，咱们有包袱相沿起这个行业，因此压力弥远存在。我信赖阛阓仍然需要咱们持续努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会迟滞好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要束缚飞腾。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远卓越了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也非凡努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的辩论，天然，咱们也但愿能得到众人的支抓。

智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业起原地位。尽管同样接管了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在时期层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会接管愈加粗浅明了的方式来讲解这些时期。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度非凡高。举例，咱们的夹杂能源时期在发动机热服从方面起原全球，这一时期上风非凡显明。但是，往日咱们在这些规模的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段期间举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能非凡出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图老友的镜头长达2分半钟，这让我感到非凡自重。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面究诘战术酌量时提到弯谈超车的看法，许多东谈主对此抓怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们达成了这一伟大辩论，行为汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会聘用东风集团，聘用岚图来承担这一谬误任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

聘用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家非凡可靠的企业。二，岚图老友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接管了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和汗漫座舱等先进时期，这些时期不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸联络了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到非凡自重。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的本性，这是众人精诚合并的箝制。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓进展出色，在海外阛阓上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：非论是价钱战照旧促销行径，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在束缚提高。

举个例子，往日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为期间的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚提高。

对于价钱战，我觉得要道在于产物自身的时期附加值。要是产物枯竭竞争力，降价也无法灵验提高销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。

对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟滞失去了上风。以前咱们可能在20万元掌握不错购买许多合伙品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们弥远坚抓“没世不忘，必有回响”的理念，凭据用户的需求，束缚专揽咱们的时期和中枢竞争力来得志用户。在相通的价钱段内，咱们勉力提供更高的用户期许值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也和会落伍期迭代和高出来裁减老本、提高服从，使用户随机在相通的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的就业，这是岚图弥远坚抓的场地。+