11 月 19 日，据商务部最新数据表示，截止 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴肯求均已极度 200 万份，共计肯求量残害 400 万份。这一数据标明，自本年运行的汽车以旧换新战略在宇宙界限内得到了积极反映，灵验鼓励了汽车市集的更新换代和糟践升级。

本年 10 月份，我国乘用车市集发扬强劲，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是发扬凸起，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一获利的获得，与汽车以旧换新战略的实行密弗成分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门蚁合印发了《汽车以旧换新补贴实行详情》，明确了对相宜要求的个东说念主糟践者报废老旧车辆并购买新车给以一次性定额补贴的战略。该详情自觉布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间灵验，旨在荧惑糟践者淘汰国三及以下排放尺度燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买相宜规则的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门讲求发布“对于进一步作念好汽车以旧换新使命的见告”，象征着新一轮汽车以旧换新使命讲求运行。与之前的战略比较，新一轮战略提升了报废更新补贴尺度，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元提升至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元提升至 1.5 万元。这一辗转进一步增强了战略的迷惑力，引发了糟践者的购车原谅。

汽车以旧换新战略的实行，不仅促进了汽车市集的更新换代，也鼓励了新能源汽车产业的发展。跟着补贴战略的抓续长远，瞻望将有更多的糟践者摄取报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车市集的快速发展注入新的能源。

将来，商务部等部门将不时关注汽车以旧换新战略的实作歹果，并凭证市集情况当令辗转战略本体，以更好地承诺糟践者的购车需求，鼓励我国汽车市集的抓续健康发展。