2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱居品中国区研发总监王水昌暗示，现时汽车行业加速向电动化、智能化鼓励，法雷奥力图于重塑座舱体验，通过革新时代和处分决策提高用户体验和安全性。
王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱时代，强调个性化定制与多模态交互的紧要性。同期，法雷奥还温文座舱监控、疲惫驾驶预警等安全功能，确保驾乘东说念主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙参加系统等方面的最新服从。法雷奥通过不断探索和革新，为汽车行业智能座舱的发展孝敬力量。
王水昌｜法雷奥智能座舱居品中国区研发总监
以下为演讲内容整理：
法雷奥是一家领有百年历史的企业，已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大行状部，涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球战术观念，我今天也借此契机简述一下：一是鼓励电动化，二是加速自动驾驶，三是重塑座舱体验，四是打造全域照明。
图源：演讲嘉宾素材
汽车行业的新变化
本年 1-9 月，汽车销量捏续增长，包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车，销量已达 832 万辆，增幅高达 32.5%。值得戒备的是，新能源车销量大于产量，标明浪费者需要提前预订，库存相对较少。传统燃油车也存在预订气象，部分热点车型以致需要涨价购买。出口方面，举座增长显贵，但燃油车照旧出口主力，新能源车出口增长相对慢慢。
销量和出口增长的同期，咱们弗成忽视质料问题。从浪费者和行业交流来看，一些质料问题让东说念主难以接受。举例，部件老化影响系统性能，如音响系统卡顿、车机响应不贤达等。软件升级也可能带来新问题，需要不断迭代和完善。
此外，减配问题也备受温文。浪费者破耗通常金额购车，却发现后期购买的车设立更高，这激发了不悦。转向系统的问题亦然行业内温文的重心，不论是电动转向如故液压转向，齐存在一定的问题。销售原意的终了亦然一大问题，如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时原意有，但内容笔直时却莫得，这与购房时的磋商不符，也引起了浪费者的温文。车辆调回数目也十分惊东说念主，本年 1-9 月已达 738 万，全年可能冲突 800 万以致 900 万，与 2023 年比较涨幅达 49.9%。汽车是浪费者的紧要投资，质料问题是十足弗成忽视的。新能源汽车的调回原因主要蚁集在软件和电板问题上。
汽车行业正在履历显贵变化。当先，开发周期镌汰，往常可能需要一年半以致两年的花样，面前基本要在一年内完成。这条目企业愈加高效地研发新址品，镌汰开发周期。
其次，老本竞争压力增大。为了在市集中保捏竞争力，企业需要在保证质料的同期抵制老本。这导致质料和老本齐在被压缩，同期也条目企业愈加智能化，加多卖点。
关联词，在降本和提高技术感的同期，企业需要花更多时刻去接头新材料、新时代和新址品。这进一步加重了行业的内卷气象，但也加速了企业的革新服从。
此外，燃油车市集下滑，新能源车市集增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期，主机厂自带流量的网红经济模式也在兴起，人人齐在为我方的居品争取流量，吸援用户。
高管变化平淡亦然行业内的一个气象，这主如果因为每个公司齐面对着财务目的和盈利压力。如果公司不盈利，就无法提拔研发等历久投资。
结伙企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的合营，以霸占中国市集和亚洲市集，以致将居品时代出口到其他国度。
碳排放条目对汽车行业忽视了更大的挑战，条目企业实现轻量化、材料回收等观念。这将对研发和坐褥带来极大的挑战。
临了，芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下，国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于抵制居品老本，还有助于提高国内芯片产业的竞争力。
汽车智能座舱的发展趋势
对于智能座舱的界说，我斡旋它当先应具备感知才略，能监控驾驶员在座舱内的行为，识别并提供说念路环境和行车信息给驾驶东说念主员，这是至关紧要的。
其次，智能座舱要实现高效的东说念主机交互。通过语音、肢体谈话、翰墨图片、物理按键及触控等多种形势，确保东说念主与机器偶然无壅塞交流，达到东说念主机一体的意境。同期，它还支捏个性化定制，如座椅、观念盘转折，氛围灯缔造以及个性语音等，蓬勃用户的各种化需求。
针对软件界说汽车的趋势，行业面对的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短，尽管厂家会过程系统严谨的测试，但仍难以隐私扫数场景。因此，OTA 升级变得尤为紧要。它允许咱们在软件出现问题时，通过而已更新来建造，而无需将车辆送回主机厂或 4S 店，从而大大抵制了老本。
此外，智能座舱还具备云霄存储、而已汗漫、会诊以及支捏 V to X、增强推行和车载文娱 SOC 等潜在功能，这些齐将进一步丰富咱们的驾驶体验。
人人不错看到，车内屏幕已发生浩瀚变化，包括中央屏、姿色屏以及各种智能名义和旋钮屏等。这些变化齐体现了对乘客体验的心疼，同期也洽商了主驾的安全需求，如在观念盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。
中控台和观念盘邻近的变化也值得温文。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏，能提供更大的视角和科技感。同期，车门上的映射悬浮时代也增添了科技感。数字姿色被舍弃在前线小平台上，陋劣驾驶员检察。
个性化联想亦然一大亮点，如异形屏和车内氛围灯等，齐是为了蓬勃浪费者的个性化需求。国内在这方面的开发速率很是快，有些时代以致能与外洋同步以致逾越。
未来，车内各个区域齐将被充分期骗，包括中控台的姿色、数字面板、文娱屏等，齐将配备智能名义屏和各种知道时代。
后排空间也有多种联想形势，如家庭影院投影和屏幕等，同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等罕见需求，也会有相应的功能集成在车内。
此外，物理按键天然还会保留，但数目可能会减少，同期支捏更多个性化处事。各种高技术居品，如疲惫驾驶监控、流媒体后视镜、增强推行居品、5G 时代、生命体探伤、天窗汗漫模块、语音手势识别以及推拿座椅等，齐已上车应用。
在材料采用上，高端内饰材料能提高车辆的举座质感。从外不雅油漆到电镀条处理，齐能体现车辆的各别性。座舱联想也将从头界说操作区域，陋劣驾驶员和乘客操作车上征战。
法雷奥何如助力智能座舱行业的发展
我面前快速共享一下我讲求的业务，主要聚焦于智能座舱居品的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙参加系统、昂首知道、座舱监控（含疲惫驾驶监控和生命体探伤）、车联网、知道屏，以及观念盘大模块。
超越值得一提的是 HUD 时代。在行业内，能实在作念到虚像距离几十米除外的并未几见。这受限于 HUD 时代自身和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD，初学级虚像距离 4 米，视场角（FOV）9 ° 3；高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像，FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形边界，能投影 AR 动态图标至几十米外，效果颤动。
此外，咱们的知道屏接管 micro LED 和 OLED 时代，还推出了全景虚构浮动时代。这一时代让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米左右，内容上是虚像，提供立体浮动图标和高技术感。它老本优于传统曲面大屏，亮度可调，能自适合外部环境，确保东说念主眼惬意不雅看。同期，该时代可与 AIQD 联结，为驾驶者提供更丰富的信息知道。
咱们已量产的 21.6 寸曲面屏，天然价钱稍高，但科技感强。此外，咱们还在执行第二代"隐形"居品，平时不知道任何图标，与整车姿色形影相随。
咱们的居品亮点在于曲面屏效果，比较传统曲面屏老本更低。同期，它增强了主动驾驶安全，让驾驶员历久温文正前线。此外，咱们的居品完全合适关系法律条目，且戴墨镜时也能保捏淡雅体验。
咱们的 5G 互联网居品，涵盖贫困呼救、说念路挽救、车路协同及城市路况等功能。这些居品已与国内繁密主机厂及全球主体伸开合营，且推崇优异。
接下来是无钥匙参加系统，它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能防护第三方干豫，确保安全；动态防盗则能在锁车行走运有用搪塞干豫。此居品在国表里的足球场等气象应用鄙俚。
此外，咱们还有手机钥匙功能。如今，手机已成为东说念主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能，陋劣用户进行而已汗漫，如而已停车等。同期，咱们的座舱监控及疲惫驾驶监控功能，能进行身份识别及疲惫分析，适用于多种场景。
接下来，我思共享一下咱们对于线控转向的关系居品。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了浩瀚变革，传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的配景下，观念盘可能需要减弱和折叠，安全气囊也可能从观念盘移至车顶或侧面，使观念盘不再只是是安沿途件。
未来，咱们不错联想更好的观念盘居品，进行举座集成。这包括接管无缝时代、电容触摸、主动和被迫反馈等时代的观念盘开关，以及电子模块。因为不论车辆多先进，手动驾驶模式历久存在，需要东说念主去接管。是以，驾驶模式切换等必邀功能仍需物理按键。
洽商到语音汗漫在各人安全方面的局限性，咱们联想了电子模块，行为一个微型区域汗漫器，集成开关汗漫、换挡拨片和 TCM 等功能，确保驾驶安全。
在座舱域控中，往常需要依赖各个居品的 ECU，但面前不错将这些软件整合到域控中，让各个模块实现高度兼容。
法雷奥不仅能提供域控，还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等居品。因此，咱们不错为主机厂提供整套处分决策。有时主机厂会将域控软件界说给供应商，但但愿咱们来作念硬件；也有客户会因为咱们的软件才略而采用咱们，尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说，咱们活泼多变，不错全作念、只作念软件或只作念硬件，蓬勃主机厂的不同需求。临了，不论未来何如变化，惬意性和安全性历久是中枢，这亦然法雷奥历久追求的理念。
（以上内容来自法雷奥智能座舱居品中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《转移出行新时局下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )