自再行径力这股风吹起来之后，每个月的月初车圈齐额外干预，原因很通俗，月初是各家车企放榜的日子，排行榜上排行的升降成为了全球津津乐说念的话题，这正应了那句话，几家欢跃几家愁。 目下各家车企大部分仍是公布了自家的10月份销量数据，接下来就让咱们聚焦自主五强，即比亚迪，奇瑞，长安，吉慈祥长城，来望望在国产第一梯队中，哪家车企的进展最强，又有哪家相对落伍了！ O.1 比亚迪 手脚如今的国产一哥，比亚迪一直稳坐销冠宝座，比亚迪坐不腻咱们却齐看腻了，不外昔日的10月份关于比亚迪来说酷爱酷爱更大。凭据比亚迪

在第389批《说念路天真车辆坐蓐企业及居品公告》新址品公示目次里，一汽人人子品牌“捷达VA7”现身。 车辆的详备参数依然阐述，况兼公开贵府已出现对于变速器类型的施展。 从讲演图不错看出车辆的外不雅盘算与一汽人人速腾高度相通，主要分辨是进气格栅和车标；然而速腾本即是原土化后起的名字，速腾的国际版车型即是捷达（Jetta），况兼与国际版的后悬架类型和变速器类型存在相反。是以笔者以为只须这辆车还叫作念捷达，挂什么车标依然不遑急了，先来看讲演图。 捷达VA7的车身尺寸为4773*1789*1469毫米

11月8日，2025款锐界L超值上市，共推出8款车型，厂商率领价22.68万元-30.98万元。新增混动版初学车型两驱七座前卫型，燃油版初学车型前卫型价钱降3000元，初学车型以22万级少有的高价值，进一步裁汰大七座SUV动手门槛。 2025款锐界L不竭大空间、强能源、高安全等上风居品力，在消费者高频使用的功能上进行了升级。树立上，豪华型新增、至尊型及ST-Line升级同级少有的540全景影像可视系统，大幅擢升行车便利性和安全感；里面，至尊型新增高等白色、棕玄色内饰，至尊型座椅再行打算，升级为

文｜李安琪 裁剪｜李勤 11月6日小鹏汽车AI科技日上，董事长、CEO何小鹏初度裸露了小鹏鲲鹏超等电动体系，主打“一车双能”策略。其中“鲲”代表超等增程系统，袭取下一代增程本领；“鹏”代表着小鹏一直以来的纯电体系。 同期，小鹏还公布了智能化方面的施展，自动驾驶品牌郑重升级为“小鹏图灵AI智驾”；自研的智驾芯片郑重亮相，将来还不错支执AI汽车、AI机器东说念主、飞翔汽车多个运用场景。面向恒久，小鹏还在研发面向Robotaxi规模的Ultra车型，领有L4级智能驾驶智商。 会上何小鹏直言，将来小鹏

跟着电动汽车商场的火热，蹧跶者越来越防范性价比和居品质能。小鹏汽车再次推出新品——小鹏P7+，究竟能否顺应群众的期待呢？这不，刚于11月7日预售开启，预售价20.98万起的小鹏P7+，就受到了繁多蹧跶者和业界的珍惜。 据知情博主走漏，小鹏P7+的某试驾车的开票价钱为19.98万，充分自大了其在20万价位区间的竞争力。全球可能还铭刻，之前小鹏MONA M03的试驾车也以13万的价钱出头，上市之后等于这个价钱，看来小鹏汽车在价钱战略上十分恰当。 能源性能何如样？关于一台中大型纯电轿车而言，小鹏P7

近日，从采集上得回一组雷克萨斯全新ES的实体图。新车基于TNGA-K平台打造的中大型SUV，预测将2024年11月发布。能源上，将搭载2.0L纯燃油发动机和2.5L混动系统。 外不雅方面，新车合座汲取雷克萨斯全新狡计说话，前脸标记的纺锤形点阵式前格栅，也曾搭配在新车上。两侧全新狡计的利剑造型大灯组，造型愈加机敏。 笔直硬朗的车身线条，看上去很有劲量。溜背式车身尾部狡计，搭配双5辐黑化轮毂，为合座车身增添畅通气质。尾部，两侧全新狡计的三角状尾灯组+攀附式尾灯带，点亮之后，畸形吸睛。此外，下包围过

哈喽，巨匠好，我是四万大叔许群，接待来到新的一期《四万说车》。细心肠网友可能发现了，四万大叔本年的拆箱怎么这样少？其实，我也在调理所有这个词这个词保藏节律，只保藏那些有价值，大要稀缺藏品。今天带来的，等于一款绝顶值得保藏的 1:64 套装合金模子。没错，它等于 Almost Real 和 BMW 共同打造十大经典车型 1:64 套装。 可能也曾有车迷拿到这套车模了，它也曾在 BMW 的网上商店和一些线下空间、4S 店里售卖了。别惊愕，今天还有一个蛇年相当纵容版，瞻望在年底的时间细密发售，感趣味

奥迪Q5自2008年问世以来，凭着精良的作念工、先进的科技和出色的性能，赶快成为豪华SUV领域的标杆。2018年推出的Q5L是专为中国市集打造的长轴距版块，通过加长轴距为驾乘者提供了更为开阔和惬意的里面空间。2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享高出型在接续这一优秀基因的同期，在能源、惬意性和科技感上进行了进一步的擢升。今天，咱们为您先容一辆二手的奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享高出型，望望这辆车的弘扬怎么。 这辆2020款的二手奥迪Q5L 40 TFSI 荣享高出型继承了经典

现时公共真的越来越心爱“方盒”SUV这种车型了，它是何如火起来的，仍是不太能考证了，约略即是源于卫士、大G那种神情，国内总得有平替吧！那种硬朗的线条、直言不讳的格调，让许多东谈主打心眼里心爱。在行将到来的广州车展上，就有这样三款新车要跟公共碰面，只不外价钱的差距有点大..... iCAR V23 第一手艺居然有点分不清，这货到底是请安了谁啊？JEEP的影子，有！铃木吉姆尼的调调，有！像卫士吗？像大G吗？齐有点！然而不得不说，这“缝合”的效果还真的挺可以的，莫得任何违和感，处处齐是一种缜密的嗅觉

不少国内初学级的纯电动汽车产物，换能源电板的价钱也着实等同于新车售价。点击收听本新闻听新闻 快科技11月5日音问，新能源汽车维修贵的问题备受柔和，比如更换电板着实是车价的一半，为何收费这样贵？ “我买车落地花了25万，更换电板确实要12万，差未几是半台车的价钱了。”近日，在上海某新能源汽车官方授权做事门店，一位由于事故需要更换能源电板的车主向记者说谈。 电板维修价钱占车价的50%并不算夸张，2022年于今，新能源汽车能源电板“天价”维修的新闻滚滚不停。某品牌售价50万元的插电式混杂能源汽车，更换